In qualità di fornitore di soluzioni tecnologiche a livello mondiale, Arrow Electronics offre il supporto necessario agli ingegneri per la progettazione dei caricabatterie EV di prossima generazione e dell'intero ecosistema software alla loro base. Grazie alla conoscenza approfondita del mercato degli EV e alle competenze in diverse tecnologie, Arrow Electronics contribuisce in modo efficace allo sviluppo di caricabatterie EV e applicazioni di ricarica intelligente, software di gestione della ricarica (CMS) e piattaforme di gestione della ricarica basate sul cloud.
Categorie di caricabatterie per veicoli elettrici
Arrow Electronics offre competenze e supporto nella progettazione delle tre categorie di caricabatterie EV seguenti:
- Caricabatterie di bordo (OBC): si trova all'interno del veicolo e converte la corrente alternata in entrata in corrente continua per caricare le batterie
- Caricabatterie AC: noti anche come caricabatterie di livello 1 o livello 2, questi caricabatterie trasportano la corrente alternata dalla rete elettrica al veicolo elettrico, quindi l'OBC converte questa corrente in corrente continua per caricare le batterie
- Caricabatterie DC: noti anche come caricabatterie di livello 3, sono collegati alla rete elettrica e convertono la corrente alternata in corrente continua per caricare direttamente le batterie, bypassando l'OBC
I caricabatterie di bordo si trovano all'interno del veicolo. Pertanto l'efficienza, il peso e le dimensioni giocano un ruolo fondamentale, soprattutto quando la potenza nominale può raggiungere i 22 kW. Per rispettare questi rigorosi obiettivi di progettazione vengono impiegate nuove tecnologie, come i transistor al carburo di silicio (SiC) e al nitruro di gallio (GaN).
Poiché i caricabatterie di bordo possono raggiungere una potenza di 22 kW, i caricabatterie a corrente alternata devono essere in grado di fornire la stessa potenza. I caricabatterie di livello 1 raggiungono una potenza massima di 2,3 kW, mentre i caricabatterie di livello 2 raggiungono la potenza richiesta di 22 kW. Il componente chiave all'interno di questi caricabatterie AC è il modulo di controllo del dispositivo per la ricarica dei veicoli elettrici (EVSE). Questo aiuta a monitorare e proteggere il caricabatterie AC e il caricabatterie di bordo. Nel caso del livello 1, l'EVSE è integrato nel cavo, mentre nel caso del livello 2 è integrato nella wallbox dedicata.
I caricabatterie DC offrono velocità di ricarica molto elevate, raggiungendo livelli di potenza pari a 350 kW e anche superiori. Questa elevata potenza nominale e la possibile esposizione ad ambienti difficili portano i progettisti di sistemi a considerare l'uso di MOSFET SiC per eseguire la conversione da AC a DC. Inoltre, è necessario prestare particolare attenzione a tutti i componenti, inclusi elementi magnetici, condensatori, connettori, sensori, comunicazione e controllo.
Progettazione di un software per la gestione della ricarica efficace
Un software per la gestione della ricarica (CMS) efficace offre una suite completa di strumenti per la gestione, il monitoraggio e l'analisi dell'infrastruttura di ricarica. Ciò consente agli operatori di controllare e monitorare da remoto più caricabatterie, eseguire la diagnostica, raccogliere dati sull'utilizzo e analizzare i modelli di ricarica. Con il software di gestione della ricarica gli operatori possono gestire in modo efficace l'intera rete di ricarica, garantendo prestazioni ottimali, affidabilità e convenienza.
Supporto alla progettazione dei caricabatterie EV
L'esperienza di Arrow nella progettazione di caricabatterie EV di nuova generazione e dell'ecosistema software corrispondente può accelerare l'adozione di soluzioni di ricarica per veicoli elettrici. Grazie alla particolare attenzione rivolta all'efficienza, all'esperienza utente e alla connettività, Arrow Electronics è pronta ad aiutarti a fornire soluzioni innovative in grado di soddisfare la crescente domanda in materia di trasporti sostenibili.
Articoli e video sulla ricarica dei veicoli elettrici
DC charging solutions for BEV smart infrastructure
To address global warming and climate change, many countries have set a target of achieving net-zero carbon dioxide emissions by 2050. To meet this goal, it is essential to reduce emissions from the transportation sector, which is highly energy-intensive. The transition to electric vehicles (EVs) plays a crucial role in this effort. This article introduces the development trends of the EV industry and the DC charging solutions for battery electric vehicle (BEV) smart infrastructure offered by Murata.
Webinar sulla ricarica dei veicoli elettrici

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VIDEO SULLA RICARICA DEI VEICOLI ELETTRICI
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Progetti di riferimento per la ricarica dei veicoli elettrici
Categoria di applicazione:
Moduli wireless

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Categoria di applicazione:
Sistemi di gestione della batteria

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Categoria di applicazione:
Kit e strumenti di sviluppo

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Categoria di applicazione:
Alimentazione

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Categoria di applicazione:
Driver di potenza

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