Alimentation intelligente

1. Convertisseur Boost Entrelacé MPPT

Le convertisseur élévateur intercalé MPPT (suivi du point de puissance maximale) est conçu pour les applications photovoltaïques (PV). Il s'agit d'un circuit booster intercalé avec un algorithme MPPT contrôlé numériquement pour les applications des systèmes d'énergie solaire. Il fonctionne à une fréquence de commutation élevée avec un MOSFET en carbure de silicium (SiC) pour atteindre de faibles pertes de puissance, une haute efficacité, et une réduction de la taille et du poids.

2. Interface homme-machine pour onduleur PV et système de stockage d'énergie

Ce design de référence est une solution IHM (Interface Homme-Machine) pour interagir avec l'équipement de stockage d'énergie (comme un système PV avec onduleur / MPPT et chargeur de batterie CLLLC) via un bus CAN. Cette solution de référence IHM est composée de 5 boutons, un écran LCD et une fonctionnalité RTC. En plus de l'interface CAN-FD, elle peut également fournir Ethernet, WIFI & BT et une liaison bidirectionnelle RS485 pour se connecter à KNX ou à d'autres dispositifs externes.

3. Convertisseur abaisseur synchrone

Ceci est une conception sur papier d'un convertisseur abaisseur synchrone. Il s'agit d'une topologie abaisseuse synchrone typique avec 4 MOSFET SiC en parallèle. Il fonctionne à une fréquence de commutation élevée pour atteindre une efficacité élevée et une réduction de la taille et du poids. Il peut être utilisé pour des applications à haute puissance, telles que les systèmes de charge, le suivi du point de puissance maximale solaire (MPPT), etc. Il aide les utilisateurs à accélérer la conception des systèmes MOSFET SiC et à raccourcir considérablement le cycle de développement des produits.

Arrow-ST-TE 15kW PFC bidirectionnel

Convertisseur de puissance bidirectionnel T-Type 3 phases 3 niveaux

Ce design de référence représente une solution complète pour une application de redresseur bidirectionnel haute puissance à entrée active triphasée (AFE) basée sur la topologie triphasée de type T à trois niveaux. La topologie de ce design de référence est principalement utilisée pour les applications industrielles et de recharge rapide de véhicules électriques en courant continu. Il est doté d'un contrôle entièrement numérique pour des microcontrôleurs haute performance fournissant le contrôle complet du facteur de puissance, du THD et de la conversion d'énergie.

Convertisseur bidirectionnel 22kW Wolfspeed (AFE+DC-DC)

1. 22 kW AFE actif bidirectionnel (Active Front End)

Ce design de référence démontre l'application des MOSFETs SiC de 1200V C3M™ de Wolfspeed pour créer un convertisseur bidirectionnel actif en front de 22kW triphasé pour le chargeur embarqué (OBC) de véhicule électrique (EV) ; la charge rapide hors-bord ; et d'autres applications industrielles telles que les systèmes de stockage d'énergie et les alimentations PFC triphasées. Ce design fonctionne comme un convertisseur AC/DC autonome et est compatible avec des entrées monophasées et triphasées. Il possède deux modes de fonctionnement : mode correction du facteur de puissance (PFC) et mode onduleur. Dans les deux modes ; la tension du bus DC est flexible pour démontrer un fonctionnement sous une gamme de conditions. L'utilisation de MOSFETs SiC de 1200V C3M™ 32mOhm dans un boîtier TO-247-4 offre la meilleure figure de mérite (FOM) et réduit la perte de commutation et la diaphonie. Le design accomplit.

Ce design de référence est offert comme un ensemble de conception complet qui peut être utilisé comme point de départ pour de nouvelles conceptions SiC.

2. Carte IMS bidirectionnelle CLLC de 22 kW

Ce design de référence démontre l'application des MOSFETs SiC E3M 1200V qualifiés pour l'automobile de Wolfspeed dans un boîtier monté en surface TO-263-7 (J2) pour créer un convertisseur DC/DC bidirectionnel haute efficacité de 22 kW basé sur une carte à substrat métallique isolé (IMS) pour chargeur embarqué de véhicule électrique (VE) et des applications similaires. Les MOSFETs de la série E3M™ conformes à l'AEC-Q101 sont idéalement adaptés aux applications embarquées les plus exigeantes. Ce design est destiné à fonctionner avec un convertisseur à entrée active (AFE) qui ajuste la tension d'entrée du convertisseur DC/DC pour optimiser l'efficacité du système en fonction de la tension de sortie (batterie). La plage d'entrée DC est conçue pour être compatible avec les systèmes AFE monophasés et triphasés tout en prenant en charge une large plage de tension de sortie DC de 480 V à 800 V. Un convertisseur résonant CLLC en pont complet avec un schéma de contrôle flexible met en œuvre la modulation de fréquence, le contrôle du déphasage, la rectification synchrone adaptative et une technique de reconfiguration de pont. L'utilisation de MOSFETs SiC 1200V 32mΩ qualifiés pour l'automobile améliore les performances thermiques et facilite l'automatisation de l'assemblage. L'utilisation d'un PCB IMS dans ce design de référence affiche des performances thermiques supérieures. Le design accomplit :

Ce design de référence est proposé comme un ensemble de conception complet pouvant être utilisé comme point de départ pour de nouvelles conceptions avec des dispositifs de puissance SiC.

Wolfspeed SpeedVal Kit (Kit d'évaluation pour tester les performances du MOSFET SiC)

1. Plateforme d'évaluation modulaire SpeedVal™ Kit

La plate-forme d'évaluation modulaire SpeedVal™ Kit de Wolfspeed accélère la transition du silicium au carbure de silicium (SiC) avec un ensemble flexible de blocs de construction pour l'évaluation en circuit des performances du système à des points de fonctionnement réels. Évaluez et optimisez la performance de commutation dynamique haute vitesse des MOSFETs en carbure de silicium de Wolfspeed associés à votre choix de pilotes de grille des partenaires leaders de l'industrie. De plus, la nouvelle carte mère triphasée permet un contrôle précis et le développement de firmware avec des options de contrôle flexibles pour tester des charges statiques simples ou des fondations avancées de contrôle moteur.

2. Monophasé

Carte d'évaluation

Le SpeedVal KitTM carte d'évaluation modulaire en carbure de silicium permet aux clients de tester/évaluer/décider rapidement quel MOSFET est le mieux adapté à leur système, principalement dans une configuration demi-pont avec un test à double impulsion, fournit un exemple d'application abaisseur/élévateur avec code logiciel pour MCU/DSP. Configuration du kit avec Wolfspeed SiC, NXP DSC Controller, Skyworks/ADI/Allegro gate driver, Molex Connector, Bourns Inductors et Kemet MLCC... etc.

GUIDE DE L'UTILISATEUR PRD-06829

3. Triphasé

Guide de l'utilisateur de la carte mère triphasée SpeedVal™ Kit

NXP Convertisseur / Chargeur Bi-directionnel (800W)

1. Plateforme AC-DC bidirectionnelle

Un onduleur en pont en H à deux niveaux contrôle le transfert de puissance active du bus CC vers le côté CA en mode onduleur, tandis qu'un PFC à totem contrôle le flux de puissance inverse du côté CA vers le bus CC en mode PFC.

Les caractéristiques principales du système sont les suivantes :

2. Plateforme bidirectionnelle DC-DC

La topologie CLLC est employée pour réaliser la conversion de puissance bidirectionnelle isolée dans cette conception de référence, qui présente l'avantage du commutateur à zéro tension (ZVS) sur toute la plage de charges pour une efficacité élevée et une densité de puissance élevée. L'énergie électrique peut être transférée de manière bidirectionnelle avec un seul ensemble de matériel pour une réduction des coûts et du volume. Le NXP DSC MC56F83783 est utilisé pour permettre le contrôle numérique complet du système de puissance. Avec l'aide des périphériques flexibles du DSC, le redresseur synchrone peut être réalisé simplement pour économiser sur le coût de la nomenclature.

Les principales caractéristiques du système sont les suivantes :