Généralités
Le TC78H653FTG est un circuit intégré de commande à double pont en H pour un ou deux moteurs CC à balais ou un moteur pas à pas, intégrant DMOS avec des MOSFET à faible résistance à l’état conducteur. Le TC78H653FTG dispose des modes marche avant, marche arrière, arrêt ou freinage. Il propose des fonctions de détection en cas de surintensité, de coupure thermique et de verrouillage en cas de tension insuffisante. Le dispositif est logé dans un boîtier compact QFN-16 de 3mm×3mm
Caractéristiques
• Alimentation de tension maximale de 8 V
• Alimentation de tension de fonctionnement de 1,8 V à 7,5 V
• Plage de courant de sortie pour moteurs à balais (CC)
o 4 A (max) en mode Large
o 2 A (max) en mode Small
• Plage de courant de sortie pour moteurs pas à pas (CC)
o 2 A (CC)
o 2,5 A (en crête)
• Résistance à l’état conducteur de sortie
o 0,11 Ω (typ.) (Ta = 25 °C, somme de côté haut et côté bas, VM = 5 V, mode Large)
o 0, 22 Ω (typ.) (Ta = 25 °C, somme de côté haut et côté bas, VM = 5 V, mode Small)
• Fonction de mise en veille intégrée : consommation de courant de 0 μA (typ.)
• Détection de surintensité (ISD), coupure thermique (TSD) et verrouillage de sous-tension (UVLO) intégrés
• Boîtier : P-VQFN16-0303-0.50-001 (3mm×3mm)
| Compliant | |
| EAR99 | |
| Active | |
| 8542.39.00.90 | |
| Automotive | No |
| PPAP | No |
| 4 | |
| Installation | Surface Mount |
| Hauteur du paquet | 0.85(Max) mm |
| Largeur du paquet | 3 mm |
| Longueur du paquet | 3 mm |
| Carte électronique changée | 16 |
| Conditionnement du fournisseur | VQFN EP |
| 16 |
| EDA / CAD Models |
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