| RoHS (Union Européenne) | Compliant |
| ECCN (États-Unis) | EAR99 |
| Statut de pièce | Active |
| Code HTS | 8542.33.00.01 |
| Automotive | No |
| PPAP | No |
| Type | High Voltage Amplifier |
| Type de fabricant | High Voltage Amplifier |
| Nombre de canaux par puce | 1 |
| Différence de tension d'entrée maximale (mV) | 0.6 |
| Tension d'alimentation simple minimale (V) | 5 |
| Tension d'alimentation simple maximale (V) | 36 |
| Tension d'alimentation double minimale (V) | ±2.5 |
| Tension d'alimentation double type (V) | ±3|±5|±9|±12|±15 |
| Tension d'alimentation double maximale (V) | ±18 |
| Tension de sortie type de niveau faible (V) | 1.9 |
| Tension de sortie type de niveau élevé (V) | 1.7 |
| Courant de décalage d'entrée maximal (uA) | 0.1@-40C to 85C |
| Courant de biais d'entrée type (uA) | 0.16@-40C to 85C |
| Courant de polarisation d'entrée maximal (uA) | 0.6(Min)@-40C to 85C |
| Courant d'alimentation maximal (mA) | 13@-40C to 85C |
| Courant de sortie type (mA) | 500(Min) |
| Type d'alimentation | Single|Dual |
| Vitesse de balayage type (V/us) | 1.6 |
| Densité type de tension d'entrée de bruit (nV/rtHz) | 15 |
| Dérive de tension de saturation d'entrée (uV/°C) | 10 |
| Gain de tension type (dB) | 103.52 |
| Densité de bruit de courant d'entrée non-inversé type (pA/rtHz) | 3 |
| PSRR minimal (dB) | 90 |
| CMRR minimal (dB) | 92 |
| Plage du rapport de réjection en mode commun minimale (dB) | 90 to 95 |
| Produit gain-bande passante type (MHz) | 3.6 |
| Temps de stabilisation type (ns) | 8000 |
| Support lors de l'arrêt | Yes |
| Température de fonctionnement minimale (°C) | -40 |
| Température de fonctionnement maximale (°C) | 85 |
| Échelle de température du fournisseur | Industrial |
| Emballage | Tube |
| Installation | Surface Mount |
| Hauteur du paquet | 1.05(Max) |
| Largeur du paquet | 4.4 |
| Longueur du paquet | 6.5 |
| Carte électronique changée | 20 |
| Nom de lemballage standard | SO |
| Conditionnement du fournisseur | TSSOP EP |
| Décompte de broches | 20 |
| Forme de sonde | Gull-wing |
