KOA 提供可靠且创新的电阻器技术,适用于广泛的应用领域
KOA 提供广泛可靠的电阻技术,以满足汽车、工业、医疗和航空航天应用的需求。产品组合包括高精度、高功率和电流感应解决方案,即使在严峻的操作条件下也能确保可靠性能。 WK73 – 节省空间的宽端子芯片电阻器 KOA 的 WK73 系列通过焊点提高散热能力,并增强焊接点可靠性,实现了出色的功率与尺寸比。这些电阻器非常适合需要有限空间和高性能的应用。 特性和优点
- 更高额定功率 – 更少电路板空间
- 优异的散热性能
- 低热膨胀应力
- 汽车电子(ECU、动力总成等)
- 电动汽车充电站、直流高功率电动汽车充电器
- 电源、马达控制单元等
WK73
WG73 – 耐脉冲功率宽端子芯片电阻 KOA的WG73系列宽端子电阻与标准封装相比提供了几个优势。0612芯片尺寸允许其功率额定值是标准1206部件的4倍。通过焊接点增强散热,帮助节省电路板空间,而提高的脉冲处理能力使这种电阻器对高功率应用非常理想。 特性和优势
- 卓越的脉冲和浪涌耐受性能
- 10 kW / 10 µs 单脉冲功率(1225尺寸)
- 10%或20%的公差
- 电阻范围:560 mΩ 到 1 kΩ
- 尺寸:0612, 1020, 1225
- 工作温度:−55…+155 °C
- 符合EU-RoHS标准
- AEC-Q200测试
- 汽车、航空航天和工业应用
- 高功率电路和传感器
- 电动汽车快速充电系统
WG73
WU73 – 宽端低阻厚膜芯片电阻器 KOA 的 WU73 系列具有 90° 旋转设计,提供了降低温升和节省 PCB 空间等优点。其 1.5 W 的功率额定值是短边端接标准 1206 部件的两倍多。增强的散热和增加的端子强度使这些电阻器非常适合高性能应用。 特点和优势
- 出色的散热特性
- 电阻范围:10 mΩ 至 100 mΩ
- TCR:75 或 100 ppm/°C
- 电流感测范围:0 – 12.2 A
- 功率额定值:1 W 至 1.5 W
- 尺寸:0612
- 1% 标准公差
- 工作温度:−55…+155 °C
- 符合 EU-RoHS 标准
- 通过 AEC-Q200 测试
- 工业设备中的电流感测
- 空间受限的高性能应用
- 医疗和航空航天电子
WU73
WN73H – 高精度功率电阻 KOA 的 WN73H 高功率薄膜电阻专为苛刻环境中的高可靠性应用而设计。它们提供了出色的功率与尺寸比,非常适合汽车应用。 特点和优势
- 高精度和高功率 – 占用更少的电路板空间
- 公差 ±0.5%
- TCR:10 到 50 ppm/K
- 尺寸/功率:0306 (0.3 W), 0612 (1 W)
- 出色的散热性能
- 高耐湿性
- 汽车电子(ECU、动力系统等)
- 工业、医疗或航空航天电子
- 用于电源监控的分压器
WU73
BGRV / BSRV / BWRV – 高功率电阻 来自KOA的BGRV、BWRV和BSRV系列旨在承受电动汽车预充电和放电电路中通常遇到的高浪涌电流。这些高功率电阻即使在重复浪涌和苛刻的工业条件下也能确保可靠运行。提供有片状/叉状端子,可集成到线束或连接器块中,实现灵活部署。所有系列均通过AEC-Q200测试,并符合EU-RoHS标准。 特点与优势
- 出色的浪涌电流处理能力
- 改善的电阻容差和温度系数
- 卓越的过载性能
- 可选快速连接端子
- 阻燃陶瓷外壳
- 电阻范围:1 Ω至75 kΩ (±5%, ±10%)
- 功率额定值:3 W至60 W
- 工作温度:−40…+155 °C
- 通过AEC-Q200要求的测试
- 符合EU-RoHS标准
- BGR(V) 绕线:在电动汽车预充电电路中可承受高浪涌电流
- BWR(V) 绕线:较低的电阻值,改进的TCR,紧密的容差
- BSR(V) 金属氧化物:专为电动汽车电路中的电容放电功能设计
- 汽车电子(HEV、EV、PHEV、FCV)的电池单元/逆变器电路
- 电动汽车预充电电路(BGRV,BWRV)
- 电动汽车放电电路(BSRV)
- 车载充电器
- 工业逆变器/逆变器
HPC / PCF – 高能脉冲耐受电阻 KOA 的陶瓷 HPC 和 PCF 电阻采用实心陶瓷体,使其具有高度耐用性,能够承受高脉冲电流和电压。这些电阻非常适合高电压应用和电源浪涌保护。 特点和优点
- 实心陶瓷体,适用于高电压电路和浪涌电流
- 非感性设计以减少干扰
- 脉冲电压高达 25 kV
- 功率额定值:½–5 W
- 工作温度:−40…+200 °C
- 通过 AEC-Q200 测试
- 符合 EU-RoHS 标准
- PCF:阻燃涂层(相当于 UL94 V-0)
- 高电压电路
- 医疗高电压产品
- 电源
- 浪涌电流限制
- 吸收电路
- 高电压分压器
- X 射线发生器
- 电子束显微镜
- 替代实心碳电阻
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