Les moteurs servo sont les nouveaux moteurs contrôlables proposés sur le marché. Ce sont des appareils en boucle fermée, ce qui signifie qu'un mécanisme de retour permet au contrôleur d'avoir des informations constantes sur la vitesse et la position du moteur. Ils ne fonctionnent donc pas comme les moteurs pas à pas qui ne comportent pas de système de retour. Ces derniers utilisent en effet une stratégie d'étalonnage au premier démarrage pour assurer un emplacement précis du rotor. Les servos diffèrent également des autres moteurs en cela qu'ils intègrent un contrôleur et un système de détection très complexes qui leur permettent d'exécuter ces fonctions. Ils sont généralement bien plus coûteux que les moteurs traditionnels, mais deviennent indispensables lorsque leurs capacités sont requises au niveau industriel.

Le moteur se sert d'un signal d'entrée provenant d'une source externe pour décider où placer l'arbre d'entraînement (si un emplacement stationnaire est souhaité) ou à quelle vitesse faire fonctionner le moteur. Ce type de moteur peut généralement fonctionner à des vitesses variables, bien que certains n'offrent qu'une seule vitesse de fonctionnement. Lorsque le moteur est allumé, un signal d'entrée lui indique dans quel état il doit être ; aucun étalonnage n'est requis. Dès qu'il est entièrement activé, il atteint l'état souhaité.