Conexión y desconexión seguras, rápidas y confiables
Los vehículos eléctricos alcanzan ahora el gran público y brindan aceleración más rápida, par motor instantáneo y experiencia de conducción mejorada. Pero las numerosas sutilidades respecto a electrificación hacen que el diseño de producto sea intrínsecamente más complejo.
Desde los comienzos, TE Connectivity ha sido líder en cuanto a carga de electrificación, construyendo soluciones de conectividad de alta tensión que representan la base de coches con emisiones cero a la vez seguros y confiables.
Los productos de TE abarcan todo el conjunto del campo de la transferencia de energía de vehículo eléctrico, al proporcionar una conectividad de sistemas eléctricos segura, confiable, duradera y eficiente que cumple con las gamas de potencia en incremento y los requerimientos térmicos y de vibraciones solicitados por los ingenieros.

Protección de circuito principal:
• Los contactores principales vienen conectados a los circuitos tanto positivos como negativos de la batería
de tracción, para desconectar la batería del conjunto del sistema de transmisión eléctrica en el vehículo.
Relé de precarga:
• Protege contactores contra la sobretensión: un relé de precarga se utiliza combinado con una resistencia de
precarga, para cargar el capacitor de filtro del invertidor de potencia, generalmente a un nivel de entre
90 y 98 por ciento de la tensión de la batería.
Contactores de cargador de CA y CC:
• Establecen una conexión entre el cargador de la batería y la batería de la transmisión cuando el vehículo está
conectado con una estación de carga.
Contactores de carga auxiliares:
• Controlan otras cargas eléctricas alimentadas por batería, como radiadores eléctricos o aires acondicionados
de alta tensión.
| Características | Ventajas |
|---|---|
| Permitir la conexión y la desconexión seguras de sistema de transmisión de VE, de cargador de a bordo, de invertidor y de componentes auxiliares | Duradero: resiste a la ruptura en caso de descuido o daño ocasionados |
| Capacidad de cortocircuito de hasta 17 kiloamperios | Insensible a cambios de presión interior o a composiciones de gas |
| Corriente soportada de hasta 500 amperios | Sin pérdida de conmutación debida a la pérdida de presión |
| Compacto y ligero | Complejidad reducida de piezas y procesos |
| Opciones presurizada y no presurizada | Diseños comprobados utilizados para equipamientos pesados |
| Varias tecnologías para una combinación de aplicaciones óptima | Para aplicaciones como, por ejemplo, ferrocarril o equipamiento industrial |
| Diseño de conmutación automotriz comprobado | Contactores resistentes a gases |
| Configuraciones con montaje lateral y montaje en la superficie disponibles | Contactores de doble bobina de consumo más económico |
Descargar hojas de datos de contactor
HOJA DE DATOS DE CONTACTOR PRINCIPAL EVC 175
HOJA DE DATOS DE CONTACTOR PRINCIPAL EVC 250-800
HOJA DE DATOS DE RELÉ DE PRECARGA HV MINI K
HOJA DE DATOS DE CONTACTOR PRINCIPAL EVC 250
Descargar folletos
FOLLETO DE CONTACTOR PRINCIPAL EVC 175
LIBRO BLANCO DE CONTACTOR PRINCIPAL EVC 250
| Compliant | |
| EAR99 | |
| Active | |
| 8536.49.00.65 | |
| 49.8 | |
| 560 | |
| Silver Alloy | |
| 85.6 | |
| 12 | |
| 12 | |
| SPST-NO-DM | |
| Screw Mount | |
| 3.9 |
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