Compositi aerospaziali: Promuovere l'ingegneria aeronautica
Di Jeremy Cook
Nuovi materiali migliorati stanno rivoluzionando il mondo dell'ingegneria aerospaziale. In questo articolo, esploreremo alcuni dei nuovi materiali compositi che ci permettono di raggiungere Marte e oltre.
Compositi aerospaziali: Fibra di carbonio, nanotubi e grafene
La fibra di carbonio fu costruita per la prima volta nel 1800 per essere utilizzata nei filamenti delle lampadine, utilizzando materiali come il bambù e il cotone. Fu solo a metà del ventesimo secolo che i ricercatori iniziarono a esplorare questo materiale come possibile elemento strutturale.
Oggi, la maggior parte delle fibre di carbonio è prodotta a partire dal poliacrilonitrile. Queste minuscole fibre individuali sono legate insieme con l'aiuto di un legante plastico per creare un materiale estremamente resistente e leggero. La riduzione di peso ottenuta dai materiali in fibra di carbonio si traduce in un consumo ridotto di carburante per i razzi che raggiungono lo spazio, gli aeroplani in volo e perfino la tua prossima pedalata.
Possiamo considerare altri compositi aerospaziali, nanotubi di carbonio, grafene e buckminsterfullerene come la prossima evoluzione nella tecnologia dei materiali a base di carbonio. Ognuno di questi materiali è composto esclusivamente da atomi di carbonio legati a tre dei loro vicini atomici.
- Nanotubi di carbonio: atomi di carbonio avvolti in tubi molecolari simili a fili estremamente piccoli—o persino a palline di capelli—quando combinati, formano un materiale estremamente resistente.
- Grafene: atomi di carbonio legati tra loro e disposti in fogli (non avvolti in tubi). Il grafene è il materiale più resistente mai testato, con diverse proprietà interessanti che potrebbero renderlo adatto all'immagazzinamento di energia.
- Buckminsterfullerene: atomi di carbonio racchiusi in una sfera (60 atomi di carbonio, o C60). Sebbene forse meno esplorato per usi aerospaziali rispetto agli altri molecole a base di carbonio qui elencate, i ricercatori potrebbero trovare importanti utilizzi per esso in futuro.
Aerogel per aerospaziale e difesa
Samuel Stephens Kistler creò l'aerogel nel 1931 rimuovendo il liquido da una gelatina. La sostanza solida risultante è composta in gran parte da aria. L'aerogel moderno è spesso formato da silicio, rimuovendo le molecole liquide per creare una sostanza estremamente porosa che può essere composta per oltre il 99% da aria in volume.
Grazie alla sua struttura come "aria stazionaria", l'aerogel è un isolante fantastico. La conducibilità termica può essere inferiore a quella del gas che contiene, grazie all'elevata porosità dell'aerogel e all'effetto Knudsen, che limita il movimento molecolare e, di conseguenza, il trasferimento di energia termica. Questa porosità rende inoltre l'aerogel idrofilo e capace di assorbire una grande quantità di umidità. Tuttavia, è possibile aggiungere additivi per renderlo resistente all'acqua.
Queste proprietà rendono l'aerogel un materiale fantastico con una vasta gamma di potenziali applicazioni, incluso da parte della NASA. Nella sua forma grezza, può essere piuttosto fragile ed è indubbiamente un materiale esotico, ma è stato utilizzato anche per applicazioni più terrestri dove è richiesta un'isolazione estrema in un volume minimo.
Stampa 3D in metallo, trattamento termico avanzato, compositi aerospaziali e altro ancora
Nel corso della storia, i progressi nella lavorazione dei metalli hanno spinto la società avanti. Sebbene non si tratti di un materiale nuovo in sé, la capacità di stampare metalli in 3D ci consente di creare forme che prima sarebbero state impossibili. Si consideri che la stampa 3D è ampiamente utilizzata nella costruzione di razzi.
Oltre alla stampa 3D, il modo in cui i metalli vengono riscaldati e raffreddati per migliorarne le proprietà continuerà senza dubbio a essere utilizzato nell'ingegneria spaziale e aeronautica. Possiamo aspettarci di vedere una vasta gamma di nuovi componenti aerospaziali realizzati con metallo, silicio e carbonio che ci proietteranno nel futuro.
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